當下隨著(zhù)電商經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般涌現，正是在這種大環(huán)境下，鐵路部門(mén)認識單一的運輸焦煤、礦石等大宗貨物，已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，只有不斷的采用新思維，新藝，新技術(shù)才能讓企業(yè)適應不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

當下隨著(zhù)電商經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般涌現，正是在這種大環(huán)境下，鐵路部門(mén)認識單一的運輸焦煤、礦石等大宗貨物，已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，只有不斷的采用新思維，新工藝，新技術(shù)才能讓企業(yè)適應不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。
鐵路改革伊始，鐵路總公司提出“四個(gè)轉變”的要求，按照“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務(wù)”的承諾，鐵路各單位各部門(mén)全面落實(shí)貨運組織改革各項措施。對客戶(hù)取消了貨運計劃申報、請求車(chē)、承認車(chē)等19道繁雜手續，全面放開(kāi)受理；對各類(lèi)貨物運輸需求敞開(kāi)受理，隨到隨辦。各種收費全面規范，實(shí)行“一口報價(jià)、一張貨票核收”；全面開(kāi)展“一條龍”全程物流服務(wù)，將“站到站”運輸向“門(mén)到門(mén)”運輸延伸，較大限度滿(mǎn)足社會(huì )和廣大客戶(hù)對鐵路貨運服務(wù)的需求。
首先讓我們看到了鐵老大放下了老大的架子。以前辦理鐵路貨運，要個(gè)火車(chē)皮是人托人、臉托臉，沒(méi)有熟人不送禮是要不到貨運計劃的，以前是“貨等車(chē)”，現在是“車(chē)等貨”。其次，放下架子的鐵老大變坐商為行商，那種坐在家里做生意、沒(méi)有危機感的生意經(jīng)徹底的破滅了，他們四處招攬生意，使用各種方便貨主的種種手段，贏(yíng)得貨主的信任。
在這種形式下，鐵路部門(mén)審時(shí)度勢，打造中國鐵路95306網(wǎng)站，借助這一平臺，樹(shù)立“整合資源、提升效能”的思維方式，果斷擁抱電子商務(wù)市場(chǎng)，順勢而為，通過(guò)增加網(wǎng)上交易來(lái)擴充運輸貨源。依托鐵路原有的物流產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)向現代物流轉型，鐵路既要用人攬貨，也要以“網(wǎng)”聚貨。鐵路主動(dòng)向電子商務(wù)市場(chǎng)靠攏，無(wú)疑是給鐵路貨運行業(yè)注入了嶄新的活力。
再就是服務(wù)質(zhì)量的提高，金通物流周?chē)慕?jīng)常走鐵路的貨主，在辦理完貨運改革后第一批貨物時(shí)說(shuō)，鐵路真的變了，服務(wù)態(tài)度、手續等等都變了。

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