西安大件運輸小編分享一方面是消費者收快遞時(shí)總會(huì )遇到家里沒(méi)人或者門(mén)衛不愿代收等煩惱，一方面卻有人把代收快遞做成了一種新的業(yè)務(wù) ——如今，網(wǎng)購確實(shí)很方便，輕點(diǎn)鼠標即可完成，但相比起愉快的網(wǎng)購過(guò)程，收快遞時(shí)卻有些麻煩。有時(shí)快遞到了可家里沒(méi)人，寄到單位還要往家拿很不方便，而很多小區的門(mén)衛室嫌麻煩不愿代收。但是有人就不怕麻煩，還把代收快遞當成了一種新的業(yè)務(wù)。
近日，記者走訪(fǎng)了省城太原多個(gè)居民小區發(fā)現，小區周?chē)囊恍┍憷曛鲃?dòng)承擔起代收快遞服務(wù)。小小“便利店”成為破解快遞“較后一公里”難題的金鑰匙。

市民收取快件，時(shí)間自由很方便

隨著(zhù)電商的發(fā)展，市民收、寄快件的頻率明顯增多，然而出于各種原因，市民不能及時(shí)接到包裹，隨之而來(lái)的包裹收發(fā)矛盾也越來(lái)越突出。

“我等了一上午沒(méi)等到快遞，現在剛剛出門(mén)，麻煩你明天再送一次吧?！奔易〔⒅萋芬恍^的胡先生說(shuō)，他查看了物流信息，快件早上8點(diǎn)從站點(diǎn)發(fā)出，所以他沒(méi)敢出門(mén)，結果卻白等了一上午?！坝幸淮螞](méi)辦法，我專(zhuān)門(mén)跑到快遞公司的營(yíng)業(yè)部去自提的?！焙壬硎?，他常常要為收快遞費周折。

而較近，胡先生接到快遞員打來(lái)電話(huà)表示他可以到小區南門(mén)的便利店提取快遞，并給他發(fā)來(lái)收件短信，并附上了取件碼。晚上8時(shí)多，胡先生回家來(lái)到這家便利店，發(fā)現便利店玻璃門(mén)上張貼著(zhù)橙色為底的白色小鳥(niǎo)兒圖案的“菜鳥(niǎo)驛站”海報，“代收、代寄”的字樣赫然醒目，店內一個(gè)貨架上整齊地放著(zhù)各式包裹?！澳?，我取快遞?！薄疤嶝洿a是多少?”隨后，店老板在貨架上找出胡先生的快遞，掃描了下貨物，取件就完成了。

“把快件放在便利店，我可以自由選擇時(shí)間來(lái)取件，很方便啊，而且還免費，太好了?！焙壬Q(chēng)贊道。

菜鳥(niǎo)驛站，是經(jīng)天貓官方授權建立的為天貓及淘寶會(huì )員提供代收包裹、代發(fā)快遞等便民服務(wù)的線(xiàn)下實(shí)體店。記者了解到，目前，菜鳥(niǎo)驛站在省城太原100多家便利店設立了服務(wù)站，日均接收2萬(wàn)余件快遞。今后，服務(wù)站數量還將繼續增加，預計明年3月底前在太原市達到300多家。

便利店主動(dòng)攬活，有收入又攢人氣

記者走訪(fǎng)發(fā)現，除了服務(wù)站外，不少社區附近的便利店也主動(dòng)攬活，以帶動(dòng)店內人氣。

12月26日上午，記者來(lái)到位于西華苑小區的一家便利店，地面上堆放著(zhù)大大小小的快件，店員正忙著(zhù)將堆放在地上的快遞一一掃描入庫，并用粗筆將提貨碼醒目地標注在貨物上，歸類(lèi)放在貨架上。記者注意到，因為代收的快遞較多，老板干脆騰空了兩個(gè)貨架專(zhuān)門(mén)放快遞。

“ 三通一達 的快件都放在我們這兒，一般情況下，每天收件量在兩三百件， 雙11 時(shí)翻了一倍，人們一般晚上過(guò)來(lái)提貨，所以白天時(shí)快遞多得有點(diǎn)放不下?！钡曛餍Σ[瞇告訴記者，現在他代收快件，小件收取0.5元，大件1元，但這個(gè)費用由快遞公司出。店內除人力之外，并不需要增加額外的成本，因為快遞量大收入還不錯，給便利店帶來(lái)的收入足夠他繳納每月的店租。

“我們這個(gè)店是圓通速遞的指定站點(diǎn)，圓通的貨都放在這兒，圓通一個(gè)月給結一次賬。其他快遞公司也收，但他們的量少，所以免費代收。我們主要是在方便顧客的同時(shí)，給店里帶來(lái)人氣，開(kāi)拓客源?！碧覉@南路一家便利店的店主說(shuō)，小區居民來(lái)取快遞，經(jīng)常會(huì )順便買(mǎi)瓶飲料、日用品等，帶動(dòng)店里其他商品的銷(xiāo)量，每個(gè)月的營(yíng)業(yè)額較之前增加近三成。

快遞“較后一公里”，便利店成突破點(diǎn)

電商時(shí)代，快遞“較后一公里”的配送歷來(lái)是業(yè)內難題。為解決物流“較后一公里”問(wèn)題，電商平臺和快遞公司為緩解這個(gè)問(wèn)題想了很多方法，比如開(kāi)設自提柜，但從實(shí)際體驗效果看，快遞自提柜雖然具有節省人力、全天候的優(yōu)點(diǎn)，但自提柜存在不能實(shí)現全品類(lèi)覆蓋的缺點(diǎn)。

業(yè)內人士表示，在快遞業(yè)突破“較后一公里”難題舉步維艱的情況下，“快遞+便利店”模式成為有效地解決快遞“較后一公里”難題的金鑰匙，這種模式可以降低配送成本，尤其適合形狀不規則及大件的包裹?？爝f企業(yè)只需將快件統一放至便利店，由便利店代消費者收取快件，方便消費者自由選擇時(shí)間收貨。

“把便利店作為物流的終端，是一個(gè)多方互惠的選擇，也是一個(gè)發(fā)展趨勢。對于快遞行業(yè)，減少快遞員等候、重復投遞的時(shí)間，解決了派送環(huán)節時(shí)效低的問(wèn)題，大幅提高資源使用效率，為企業(yè)節省了人力成本?！敝型爝f的一位負責人表示，不少快遞企業(yè)正加快步驟，布局“較后一公里”。
“過(guò)去，近百件包裹需要花費一上午的時(shí)間，現在有了這些站點(diǎn)，附近地區的快遞我們都送到這兒，時(shí)間僅需幾分鐘，由便利店來(lái)幫我們完成 較后一公里 ，減輕我們的工作量，大大提高派送效率，我們也可以到別的小區送更多的貨了，收入也會(huì )增加不少?！眻A通公司的快遞員的小林告訴記者，特別是今年“雙十一”期間，快遞量大，由于各個(gè)快遞代收點(diǎn)發(fā)揮自己的力量，快遞員送貨十分從容，市民也可以及時(shí)收到快件。