一車(chē)貨的價(jià)值，少則十幾萬(wàn)，多則幾十萬(wàn)上百萬(wàn)，運輸過(guò)程中要是出點(diǎn)什么意外，那物流公司甭說(shuō)這一次白干，可能這一年、這幾年都白干了。

因此，運輸風(fēng)險的控制對富平物流公司而言至關(guān)重要，那物流公司該如何才能控制這些風(fēng)險呢？

選對司機很重要

為什么幾乎所有物流公司在調車(chē)時(shí)第一選擇是找熟悉的司機呢，除了好談價(jià)格之外，更重要的是因為以前合作過(guò)，放心、靠譜、靠得住。

當然，陌生司機也沒(méi)關(guān)系，合作總有第一次。物流公司可以用物流軟件驗證一下司機的身份，查看一下駕駛證、行駛證或身份證，避免司機半路挾貨要價(jià)或者把貨轉手賣(mài)了。

不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，每個(gè)物流公司都希望自己發(fā)出去的貨能安全到達，但就怕中途出點(diǎn)啥意外。如果出現貨損，賠償則會(huì )讓物流公司頭疼不已。

所以，千萬(wàn)別舍不得買(mǎi)保險，別覺(jué)得買(mǎi)保險麻煩、買(mǎi)保險貴，再抱有僥幸心理壞事不會(huì )發(fā)生在自己頭上?，F在在網(wǎng)上購買(mǎi)保險也很方便，而且路歌推出的保險費率比其他保險要低很多。

加強運輸過(guò)程管理

前面所說(shuō)的兩步都是未雨綢繆，以防萬(wàn)一，但并不意味著(zhù)做到這兩點(diǎn)就能高枕無(wú)憂(yōu)了。要控制運輸風(fēng)險，還得加強對運輸過(guò)程的監控和管理。

在過(guò)去，司機出了門(mén)物流公司根本掌握不到貨物的真實(shí)在途情況，司機說(shuō)什么就是什么。但隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展，現在已經(jīng)可以實(shí)時(shí)掌握貨物的位置情況，監控貨物是否有異常，驗證司機有沒(méi)有說(shuō)謊等等。

綜上而言，運輸過(guò)程中出點(diǎn)差錯，較直接的就是要賠償，數額之大可以想象。然而，這還不是較重要的，因為這一次事故，物流公司很可能就會(huì )失去這個(gè)客戶(hù)，客戶(hù)的口碑傳播，可能會(huì )影響其他客戶(hù)與這家物流公司的合作，因此，做好以上三步，把運輸風(fēng)險控制在較低，是富平物流公司在實(shí)際運輸業(yè)務(wù)中的重要課題。